
Descripción: habilitación de un corredor de transporte público, en el eje Colón – 21 de Mayo, desde el centro de Talcahuano hasta Av. Prat en Concepción, con una longitud de 14 Km. Tramo 1A entre Plaza El Ancla y calle Hualpén (Talcahuano), Tramo 1B entre calle Hualpén y Pte. Perales y Tramo 1C entre Pte. Perales y la Avda. Prat.
Situación actual: tramo 1A, construcción en desarrollo, tramos 1B y 1C, ingeniería en desarrollo.
Costo de obras: tramo 1A, 414.873 UF ; Tramo 1B, 691.572 UF y tramo 1C, 1.404.229 UF
TIR Corredor Talcahuano: tramo 1A 19,30%; tramo 1B 6,9% y tramo 1C 12,2%
Unidad responsable: MINVU
Descripción: habilita una costanera mediante la apertura de una vía por el borde del canal Ifarle. El eje se extiende desde la Autopista Talcahuano – Concepción, para conectarse con la Ruta Interportuaria hasta llegar a Av. Rocuant, en calzada simple bidireccional.
Situación actual: perfil terminado. Se han ejecutado algunos tramos por las inmobiliarias del sector
Costo de obras: 616.502 UF
TIR: 1,5%
Unidad responsable: MINVU
Descripción: consiste en la ampliación de una pista en ambas calzadas de las vías existentes y la incorporación de ciclovía. Se desarrolla desde el Enlace Perales en Talcahuano hasta el Enlace Carriel Sur en la Av. Alessandri (Límite comunas de Talcahuano y Concepción).
Situación actual: perfil terminado
Costo de obras: 108.333 UF
TIR: 29,4%
Unidad responsable: MOP – MINVU
Descripción: el proyecto tiene su inicio en la Autopista Concepción-Talcahuano a la altura del paso superior Perales y se extiende hasta el encuentro de Camino de Los Carros con Lincoyán, en doble calzada. Contempla cinco cruces semaforizados a nivel con la vía férrea.
Situación actual: perfil terminado. Se ha ejecutado una calzada por tramos a través de fondos FNDR.
Costo de obras: 508.920 UF
TIR: 26,0%
Unidad responsable: MINVU
Descripción: corresponde a un nuevo acceso al sector de Tumbes. Comprende desde la Av. Los Almirantes (acceso a Base Naval) hasta la meseta Tumbes. Se contempla una calzada simple con una tercera pista en sectores de fuertes pendientes dada lo accidentada de la geomorfología del sector.
Situación actual: construcción en desarrollo
Costo de obras: 287.980 UF
TIR: 11,6 %
Unidad responsable: MINVU
24. Mejoramiento Interconexión Vial Puente Bio-Bio N°2 – Cuatro Esquinas y Mejoramiento Av. Las Golondrinas
El primer proyecto se refiere a la Costanera entre el Puente Juan Pablo II (Alessandri) y el sector de Cuatro Esquinas, la cual contempla una doble calzada, con dos pistas por sentido, separada por una mediana, además de pasos bajo nivel con el puente Juan Pablo II y una Rotonda en Av. Gran Bretaña. El segundo proyecto corresponde al mejoramiento de Av. Las Golondrinas mediante a una doble calzada separada por una mediana, con dos pistas por sentido. En el tramo entre Av. Gran Bretaña y Av. Colón presenta pistas de viraje y caleteras a ambos costados de la vía principal. En Av. Colón presenta un paso sobre nivel (sobre Av. Colón y la vía férrea) para luego continuar con la doble calzada hasta su empalme con la Autopista Concepción – Talcahuano.
Situación actual: proyecto construido
Costo de obras: 934.806 UF
TIR: S/I
Unidad responsable: MOP
Una Acotación. El tramo Colón 1A está terminado. El 1B está en un 50% de avance, y el 1C está en proceso de licitación