Plan Maestro Gran Concepción – Hualpén y Talcahuano

proyecto hualpen thno
1.Corredor Eje Colón – 21 de Mayo

Descripción: habilitación de un corredor de transporte público, en el eje Colón – 21 de Mayo, desde el centro de Talcahuano hasta Av. Prat en Concepción, con una longitud de 14 Km. Tramo 1A entre Plaza El Ancla y calle Hualpén (Talcahuano), Tramo 1B entre calle Hualpén y Pte. Perales y Tramo 1C entre Pte. Perales y la Avda. Prat.

Situación actual: tramo 1A, construcción en desarrollo, tramos 1B y 1C, ingeniería en desarrollo.

Costo de obras:  tramo 1A, 414.873 UF ; Tramo 1B, 691.572 UF y tramo 1C, 1.404.229 UF

TIR Corredor Talcahuano: tramo 1A 19,30%; tramo 1B 6,9% y tramo 1C 12,2%

Unidad responsable: MINVU

3.Mejoramiento Vasco Núñez de Gamboa (Costanera Canal Ifarle)

Descripción: habilita una costanera mediante la apertura de una vía por el borde del canal Ifarle. El eje se extiende desde la Autopista Talcahuano – Concepción, para conectarse con la Ruta Interportuaria hasta llegar a Av. Rocuant, en calzada simple bidireccional.

Situación actual: perfil terminado. Se han ejecutado algunos tramos por las inmobiliarias del sector

Costo de obras: 616.502 UF

TIR: 1,5%

Unidad responsable: MINVU

4.Ampliación Autopista Concepción – Talcahuano

Descripción: consiste en la ampliación de una pista en ambas calzadas de las vías existentes y la incorporación de ciclovía. Se desarrolla desde el Enlace Perales en Talcahuano hasta el Enlace Carriel Sur en la Av. Alessandri (Límite comunas de Talcahuano y Concepción).

Situación actual: perfil terminado

Costo de obras:  108.333 UF

TIR: 29,4%

Unidad responsable: MOP – MINVU

5.Mejoramiento Arteaga Alemparte – Camino de Los Carros

Descripción: el proyecto tiene su inicio en la Autopista Concepción-Talcahuano a la altura del paso superior Perales y se extiende hasta el encuentro de Camino de Los Carros con Lincoyán, en doble calzada. Contempla cinco cruces semaforizados a nivel con la vía férrea.

Situación actual: perfil terminado. Se ha ejecutado una calzada por tramos a través de fondos FNDR.

Costo de obras:  508.920 UF

TIR: 26,0%

Unidad responsable: MINVU

11.Mejoramiento de acceso a Tumbes

Descripción: corresponde a un nuevo acceso al sector de Tumbes. Comprende desde la Av. Los Almirantes (acceso a Base Naval) hasta la meseta Tumbes. Se contempla una calzada simple con una tercera pista en sectores de fuertes pendientes dada lo accidentada de la geomorfología del sector.

Situación actual: construcción en desarrollo

Costo de obras:  287.980 UF

TIR: 11,6 %

Unidad responsable: MINVU

24.     Mejoramiento Interconexión Vial Puente Bio-Bio N°2 – Cuatro Esquinas y Mejoramiento Av. Las Golondrinas

El primer proyecto se refiere a la Costanera entre el Puente Juan Pablo II (Alessandri) y el sector de Cuatro Esquinas, la cual contempla una doble calzada, con dos pistas por sentido, separada por una mediana, además de pasos bajo nivel con el puente Juan Pablo II y una Rotonda en Av. Gran Bretaña. El segundo proyecto corresponde al mejoramiento de Av. Las Golondrinas mediante a una doble calzada separada por una mediana, con dos pistas por sentido. En el tramo entre Av. Gran Bretaña y Av. Colón presenta pistas de viraje y caleteras a ambos costados de la vía principal. En Av. Colón presenta un paso sobre nivel (sobre Av. Colón y la vía férrea) para luego continuar con la doble calzada hasta su empalme con la Autopista Concepción – Talcahuano.

Situación actual: proyecto construido

Costo de obras:  934.806 UF

TIR: S/I

Unidad responsable: MOP

 

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